Teknisyen evde beklerken yedek parça kurye hizmeti neden devreye giriyor?
Ataşehir'de bir dairede çamaşır makinesinin motor kartına bakan bir teknisyen, söktüğü arızalı parçanın yerine yenisini takmadan işi bitiremiyor. Müşteri evde, makine parçalanmış halde salonun ortasında duruyor; teknisyen de öğleden sonraki ikinci randevusuna geç kalmamak istiyor. Aradığı kart genelde bağlı olduğu bayide bulunuyor, bazen de aynı markanın başka bir servis noktasında ödünç parça olarak duruyor.
Kendi aracıyla bayiye gidip gelmek -özellikle öğle trafiğinde- kolayca bir, bir buçuk saat yutuyor; bu da teknisyenin o gün alabileceği bir randevuyu doğrudan götürüyor demek. Telefonla bayiyi arayıp parçayı ayırtmak, kuryeyi çağırmak ve kendisi müşteriyle ilgilenmeye devam etmek bu yüzden çok daha pratik bir sıra haline geldi.
Bayi ile teknisyen arasındaki sipariş nasıl kuruluyor?
Sipariş genellikle telefonla başlıyor: teknisyen markayı, modeli ve elindeyse parça kodunu bayiye söylüyor, bayi stoğu kontrol edip kuryeyi çağırıyor. Bir Bosch bulaşık makinesinin elektronik kartı ile başka markanın muadili aynı kutuda durmaz tabii ama bazı üçüncü parti parçalar birden fazla markaya uyduğundan bayi model numarasını ikinci kez teyit ediyor.
Kurye kutunun içindeki parçanın doğru olup olmadığını denetlemiyor, bu sorumluluk bayi ile teknisyen arasında kalıyor. Yanlış parça çıktığında aynı kurye dönüş turunda onu geri alıp bayiye götürüyor, doğrusu bulunduğunda tekrar yola çıkıyor; bu ikinci sefer için ek ücret genelde alınmıyor çünkü hata gönderen taraftan kaynaklanıyor.
Kombi arızalarında kış ayları işi hızlandırıyor
Kasım ile şubat arasında sıcak suyu kesilen ya da kaloriferi yanmayan bir dairede durum beyaz eşyadan farklı bir aciliyet taşıyor; müşteri genelde aynı gün, bazen aynı saat içinde çözüm bekliyor. Gaz valfi ya da sirkülasyon pompası gibi parçalar her serviste stokta durmuyor, çoğu zaman Kartal veya İkitelli'deki büyük bayilerden geliyor ve bu da şehrin bir ucundan diğerine kırk elli dakikalık bir kurye seferi anlamına geliyor.
Soğuk haftalarda aynı bayi birden fazla servise aynı anda parça gönderiyor olabiliyor; kurye firması bu talepleri tek bir rotaya denk getirip art arda birkaç adrese uğrayabiliyor, bu da hem bayinin hem servisin bekleme süresini kısaltıyor.
Değişen arızalı parça nereye gidiyor?
Garanti kapsamındaki bir değişimde sökülen arızalı parça genelde çöpe gitmiyor; üretici ya da ithalatçı firma garanti talebini onaylamadan önce arızalı parçayı geri istiyor. Teknisyen bu parçayı poşetleyip üzerine not yazıyor, kurye yeni parçayı bırakırken eskisini de alıp bayiye geri götürüyor; tek sefer iki iş birden tamamlanmış oluyor.
Bu geri gönderim bazen haftalar sonra fark ediliyor -bayi stok sayımında eksik bir arızalı parça aradığında- bu yüzden kuryenin aldığı parçanın hangi servis ve hangi müşteri için olduğu not üzerinde açıkça yazılı tutuluyor; aksi halde hangi arızalı parçanın nereden geldiğini sonradan ayırt etmek zorlaşıyor.
Teknisyen ne zaman kendisi gidip parçayı alıyor?
Günlük rota zaten bayinin önünden geçiyorsa ya da bir sonraki randevuya kadar yirmi dakikalık boş zaman varsa, teknisyen kurye çağırmak yerine kendisi uğrayıp parçayı almayı tercih edebiliyor; Bayrampaşa'daki beyaz eşya bayileri yoğunluğunda bu sık görülen bir durum. Ama müşteri evde beklerken, trafik yoğunken ya da bayi şehrin öbür ucundaysa kurye çağırmak kaybedilen zamanı doğrudan kazanca çeviriyor: teknisyen o gün bir randevu daha alabiliyor.
