Büyükçekmece'ye kurye gönderimi şehrin öbür ucundan farklı bir hesap
Mecidiyeköy ya da Levent'ten çıkan bir gönderi için Büyükçekmece merkez, TEM üzerinden yaklaşık 40 kilometre uzaklıkta; trafik açık olduğunda bu mesafe 45-50 dakikada biter, ama öğleden sonra 16.00'dan itibaren TEM'in Mahmutbey'den batıya uzanan kesimi tıkanmaya başladığında aynı yol 75-80 dakikayı bulabiliyor. Alternatif olarak D100 sahil yolu kullanılabiliyor ama bu güzergah sinyalize kavşaklarla dolu olduğundan trafik rahat olsa bile TEM'den daha hızlı değil, sadece sıkışık saatte farklı bir tıkanıklığa takılıyor.
Kurye buraya bir sipariş teslim ettiğinde elinde genelde dönüş yükü olmuyor, çünkü bölgenin kendi içinden şehir merkezine çıkan talep çok daha az. Bu yüzden fiyatlandırma tek yönlü mesafeyle sınırlı kalmıyor, kuryenin boş dönen aracının o süre boyunca başka sipariş alamamasını da hesaba katıyor; 25 kilometreyi geçen her gönderi için kilometre bedeline bir de 'uzak bölge' kalemi ekleniyor.
Kumburgaz ve Mimarsinan'ın sahil sitelerinde teslimat nasıl değişir?
Kumburgaz ve Mimarsinan, Riva gibi yalnızca yazın canlanan bir yazlık bölge değil; buradaki sitelerin büyük kısmında artık yıl boyu oturan emekli nüfus var, yazın ise nüfus iki-üç katına çıkıyor. Bu da talebi Riva'dan farklı bir şekilde şekillendiriyor: kış aylarında bile düzenli bir sipariş hacmi varken, Haziran-Eylül arasında bu hacim aniden katlanıyor ve bölgede sabit çalışan kurye sayısı bu artışa yetişemeyebiliyor.
Adres bulmak da kendine has bir mesele; çoğu site sokak adıyla değil 'A Blok', 'Deniz Sitesi 3. Etap' gibi kendi iç isimlendirmesiyle anılıyor, aynı sitenin içinde birden fazla girişi olabiliyor. Site girişindeki güvenlik kulübesi genelde kuryeyi içeri almıyor, kimlik bırakıp blok numarasını söylemesini istiyor; sakin evde değilse paket kapıcıya ya da güvenliğe teslim ediliyor ve bu teslim anı fotoğrafla kayda geçiyor.
Büyükçekmece Gölü'nü aşan tek köprüde tıkanıklık
Büyükçekmece Gölü, ilçeyi fiilen ikiye bölüyor; D100 bu gölü tek bir köprüden geçerek aşıyor ve sabah 08.00-09.30, akşam 17.30-19.00 arasında bu köprünün iki yönü de yoğun şekilde tıkanıyor. Gölün batısındaki Kumburgaz'dan doğusundaki Fatih Mahallesi çarşısına gidecek bir kurye bu saatlerde köprüyü değil TEM bağlantısını kullanmayı tercih ediyor, mesafe biraz uzasa da toplam süre genelde daha kısa çıkıyor.
Gölün doğu kıyısındaki çarşı ve 'Lagün' sahilindeki balık lokantaları günün her saatinde kurye trafiği üretiyor; balıkçı o sabah gelen tutarı aynı gün akşam servisine yetiştirmek için komşu lokantalara küçük miktarlarda balık gönderiyor, bu kısa teslimatlar genelde yarım saat içinde tamamlanması gereken, bekletilmeden halledilen işler oluyor.
Beykent kampüsü ve Celaliye hattındaki depolara teslimat
Beykent Üniversitesi'nin ana kampüsü Büyükçekmece'de ve öğrenci nüfusu dönem içinde bölgedeki kurye talebinin önemli bir kısmını oluşturuyor; kampüs girişinde öğrenci kartı ya da kimlik kontrolü olduğundan kurye çoğu zaman paketi güvenlik noktasında bırakıyor, öğrencinin aşağı inip teslim alması gerekiyor. Sınav dönemlerinde unutulan not defteri ya da yurda teslim edilecek kargo gibi acil gönderiler, normal mesai saatinin dışına da taşabiliyor.
TEM'in Celaliye ve Boğazköy civarındaki kesiminde ise arazi fiyatının şehir merkezine göre düşük olması nedeniyle son yıllarda birkaç e-ticaret deposu ve dağıtım merkezi açıldı; bu tesisler arasında numune, eksik parça ya da acil evrak taşıyan kurumsal kurye talebi düzenli bir trafik oluşturuyor. Depolar genelde TEM bağlantı yoluna yakın kurulduğu için bu teslimatlar bölgenin diğer noktalarına göre daha hızlı tamamlanıyor, çünkü güzergahın büyük kısmı otoyoldan ibaret kalıyor.
