Otobüs kargosu, kargo şubesinin gidemediği yere gidiyor
Yurtiçi, Aras ya da MNG'nin şubesi olmayan bir ilçe merkezi ya da köy söz konusu olduğunda, ailenin elindeki en pratik seçenek genellikle otobüs firmasının kargo servisi oluyor. Kamil Koç, Metro Turizm ya da Pamukkale'nin akşam 21.00-22.00 arasında kalkan bir seferi, ertesi sabah saat 06.00-07.00 gibi Esenler'e ulaşıyor; aynı mesafeyi aktarmalı kargo ağı üzerinden göndermek çoğu zaman 2-3 gün sürüyor.
Fiyat tarafında da fark var: hafif ama hacimli ürünlerde (yorgan, kuru bakliyat çuvalı, ev yapımı turşu kavanozları) otobüs firmalarının kilogram bazlı ücretlendirmesi standart kargo tarifesinin bir kısmına denk gelebiliyor. Memleketten gelen erzak ya da düğün hediyesi gibi gönderilerde aile hâlâ bu hattı tercih ediyor; sorun sadece o paketi Esenler'den alıp eve getirecek birinin bulunması.
Kurye otogarda paketi nasıl buluyor?
Süreç, gönderiyi yollayan kişinin telefonla ya da WhatsApp'tan ilettiği gönderi fişi numarası ve otobüs firmasının adıyla başlıyor. Esenler'de yüzden fazla yazıhane A, B ve C blok olarak farklı katlara dağılmış durumda; kurye önce doğru firmanın doğru bloktaki yazıhanesini bulmak zorunda, bu da otogara hiç gitmemiş bir kurye için ilk seferinde 15-20 dakikalık ekstra bir arayışa denk gelebiliyor.
Yazıhane memuru genelde paketi, üzerinde yazan alıcı adıyla eşleşen bir kimlik görmeden teslim etmek istemiyor. Kurye kendi kimliğini taşıdığı için, alıcının önceden kimlik fotoğrafını ve kısa bir yetki notunu kuryeye iletmesi ya da yazıhaneyi telefonla arayıp kuryeyi tarif etmesi gerekiyor; bazı firmalar bunun yerine sadece gönderi fişindeki numarayı yeterli görüyor.
Zamanlama neden otogarda farklı işliyor
Kargo şubesinden farklı olarak otogarda paketin ne zaman geldiği saat saat değişebiliyor; TEM'de kaza ya da yoğun trafik, sefer gecikmesini 2-3 saate kadar çıkarabiliyor. Kurye talebini otobüsün 'tahmini varış saati' üzerinden değil, yazıhaneyi arayıp otobüsün gerçekten garaja girdiğini öğrendikten sonra vermek daha güvenli; aksi halde kurye yola çıkıp boş yere otogarda bekleyebiliyor.
Sabah 05.00-06.00 gibi gelen seferlerde paket uzun süre yazıhanede tutulmuyor; bazı firmalar birkaç saat içinde alınmayan gönderiyi depo katına indiriyor, oradan tekrar çıkarmak memura birkaç dakika daha kazandırıyor ama bu süre kuryenin değil, bekleyen alıcının aleyhine işliyor.
Ters taraf: İstanbul'dan otogara gönderi bırakmak
İşin diğer ucunda kurye, göndericinin evinden aldığı paketi Esenler'e getirip ilgili firmanın gönderi fişini kestiriyor. Yazıhane fişi genellikle göndericinin adı ve telefon numarasıyla kesiyor; kurye kendi bilgilerini vermiyor, çünkü gönderiyi o değil ev sahibi yolluyor sayılıyor. Bazı yazıhaneler göndericinin kimlik fotokopisini de istediği için bu bilgiyi önceden kuryeye iletmek, otogarda ikinci bir telefon trafiğini önlüyor.
Alıcı tarafındaki şehirde otobüs firmasının şubesi yoksa gönderi, o ilin otogarına kadar gidip orada bekletiliyor; bu noktadan sonrası artık İstanbul'daki kuryenin kontrolünde değil, alıcı tarafın kendi düzenlemesine kalıyor.
Fiyat nasıl hesaplanıyor, hangi gönderilerde tercih edilmemeli
Ücret iki bacaktan oluşuyor: ev ile Esenler arası standart kurye tarifesi, bir de otogarda geçen bekleme süresi için dakika bazlı ek ücret. Esenler, şehrin birçok noktasına -özellikle Anadolu yakasından- tek yönde 45-60 dakikayı bulan bir mesafede olduğundan, bu hizmetin toplam maliyeti kısa mesafeli bir kurye siparişine göre daha yüksek çıkıyor; buna karşın kargo firmasının 2-3 günlük sürecine göre hâlâ zaman kazandırıyor.
Otobüs firmaları sıvı, pil, parfüm gibi ürünleri kendi iç kurallarıyla genelde kabul etmiyor; kurye bu noktada arabulucu değil sadece taşıyıcı olduğu için, yazıhanenin kabul etmediği bir gönderiyi eve geri götürmek zorunda kalabiliyor. Değerli ya da kırılgan eşyalarda da otobüs firmalarının sorumluluğu sınırlı olduğundan, bu yöntem daha çok hacimli ama görece dayanıklı ürünler için mantıklı bir seçenek olarak kalıyor.
