Gidiş-dönüş kurye siparişi tam olarak ne demek?
Standart bir kurye siparişinde kurye paketi alır, teslim eder ve bir sonraki işe geçer. Gidiş-dönüş siparişte ise kurye ikinci noktada durur, orada bir şey teslim alır ve bunu başlangıç adresine ya da bazen üçüncü bir adrese geri götürür. En sık görülen örnek imzalı bir sözleşme: bir ofis taslağı karşı tarafa gönderir, muhatap imzalar, aynı kurye imzalı nüshayı aynı gün ofise geri taşır. Benzer mantık bir kameranın çekim için ödünç verilip çekim bitince stüdyoya geri dönmesinde, ya da bir müşteriye onay için gönderilen numunenin onaylanmazsa mağazaya geri gelmesinde de işliyor.
Bunu iki ayrı tek yönlü sipariş olarak da kurgulayabilirsiniz, ama o zaman ikinci bacağı başka bir kurye üstlenebilir, ara sıcak kalmaz ve zamanlama garanti edilemez. Öğleden önce imzalanması, öğleden sonraki bir toplantıya girmesi gereken bir evrak için bu risk büyük; gidiş-dönüş siparişte aynı araç baştan sona rezerve edildiği için, muhatap imzayı attığı anda evrak hemen yola çıkıyor, araç ikinci bir eşleşme beklemiyor.
Ücret neden iki tek yönlü siparişin toplamı değil?
Fiyat, kuryenin kat ettiği toplam mesafeye ve aracın başından sonuna kadar o işe ayrılan süreye göre hesaplanır; bu, iki ayrı tek yönlü ücretin basitçe toplanması değildir. Mecidiyeköy'den Ataşehir'e bir evrak gönderip aynı kuryeyle imzalı nüshasını geri almak istediğinizde, gidiş ve dönüş mesafesi birlikte değerlendirilir ama araç o süre boyunca başka hiçbir sipariş almadığı için ücrete bir de "rezervasyon" bedeli eklenir.
Buna karşılık iki ayrı sipariş açarsanız her biri kendi başına en ucuz tek yönlü tarifeden fiyatlanır, fakat ikinci siparişin ne zaman eşleşeceği, hangi kuryenin alacağı baştan belli değildir. Yani gidiş-dönüş siparişte ödediğiniz fark, aslında zamanlama garantisinin karşılığıdır; sadece mesafe ücreti değil, aracın o saatler boyunca size ayrılmış olmasının bedelidir.
İkinci noktadaki bekleme süresi ayrı işliyor
İmza için genelde ilk 5-10 dakika ücrete yansımaz; bu süre muhatabın evrakı okuyup imzalaması için yeterli görülür. Ama imza atacak kişi toplantıdaysa ve kurye 20-25 dakika kapıda beklerse, bu süre dakika başı bir bekleme ücretiyle faturaya eklenir. Bu yüzden sipariş oluşturulurken "orada ne kadar bekleyebilir" sorusuna gerçekçi bir cevap vermek önemli; dispatcher bir sonraki işi buna göre planlıyor, kurye beklerken plansız kalmıyor.
Ödünç ekipman iadesinde bekleme süresi genelde daha uzun oluyor, çünkü teslim alan taraf cihazı çalışır halde mi, kutusuz parça eksik mi diye kontrol etmek istiyor. Bir fuar standından geri alınan ses sistemi örneğin, görevlinin hoparlörleri tek tek açıp kapatması 10-15 dakikayı bulabiliyor; bu kontrol süresi de baştan bekleme ücretine dahil edilerek anlatılırsa, teslim anında sürpriz bir ek ücretle karşılaşılmıyor.
Sipariş oluştururken nelere dikkat etmeli?
Siparişi oluştururken işi gidiş-dönüş olarak baştan işaretlemek gerekiyor; kurye yola çıktıktan sonra "aslında imzalı nüshayı da geri alır mısınız" demek, hem fiyatı hem de aracın bir sonraki işe ayrılan zamanını değiştiriyor ve genelde ek bir bekleme süresi doğuruyor. İkinci noktada evrakı kimin imzalayacağı, telefon numarası ve varsa oda/kat bilgisi not kısmına eklenirse, kurye resepsiyonda beklemek zorunda kalmıyor.
İkinci adresin çalışma saatlerini de göz önünde bulundurmak gerekiyor; örneğin 17.30'da kapanan bir muhasebe ofisine 17.15'te gidiş-dönüş sipariş açmak, kuryeyi kapalı bir kapının önünde bırakabilir. Muhatap tam o anda hazır değilse sipariş genelde iki seçeneğe dönüyor: kurye bir süre daha bekleyip bekleme ücreti işletiyor, ya da iş tek yönlüye çevrilip geri alım için ayrı bir sipariş gerekiyor.
