Sebil boşaldığında damacana su kurye hizmeti neden bayiden daha hızlı yetişiyor
Levent'teki bir plazada sabah 10'da toplantı odasına girmeden önce sebilin boş olduğu fark ediliyor. Normal su bayii haftada iki gün, örneğin salı ve cuma, rota yapıyor; aradaki günlerde sipariş alınmıyor ya da ertesi güne bırakılıyor. Bu yüzden ofis yöneticisi doğrudan kurye çağırıyor; en yakın bakkal, market ya da su bayiinden 3-4 damacana alıp aynı saat içinde resepsiyona teslim ediyor.
Bu tür talepler genelde tek seferlik değil, mevsimsel: yaz aylarında İstanbul'da ofis başına su tüketimi iki katına çıkıyor, bazı plazalarda kurye haftada üç dört kez aynı katlara gidiyor. Kafe ve restoranlarda ise durum daha can sıkıcı, çünkü su kesintisi hem çay hem kahve servisini aynı anda durduruyor.
19 litrelik damacana ağır değil, çok sayıda olunca sorun çıkarıyor
Tek bir damacana 19 litre su yaklaşık 19-20 kilo geliyor; moto kurye bunu sırt çantasına sığdırmasa da sepete bağlayıp taşıyabiliyor. Ama ofis siparişleri genelde tek damacana değil, 8-10 kişilik bir ekip haftalık 6-8 damacana tüketiyor, bu da 120-150 kiloluk bir yükü tek seferde taşımak demek. Bu noktada moto kurye yetersiz kalıyor, araçlı kurye ya da panelvan devreye giriyor.
Sipariş uygulamasına 'küçük paket' ya da 'orta paket' yazıp 6 damacana istemek sık yapılan bir hata; sistem bunu tek bir kolinin ağırlığı gibi hesaplayıp uygun olmayan bir araç gönderebiliyor. Bu yüzden damacana siparişlerinde adet ve kat bilgisinin, örneğin '6 damacana, 3. kat, asansör yok', sipariş notuna yazılması, kuryenin doğru aracı ve gerekirse yardımcı personeli ayarlamasını sağlıyor.
Boş damacana iadesi gidiş-dönüşü ikiye katlıyor
Depozitolu su sisteminde kurye sadece dolu damacanayı teslim etmiyor, aynı sayıda boş damacanayı da geri almak zorunda kalıyor; aksi halde bayi depozito farkını müşteriye fatura ediyor. Bu da teslimatı tek yönlü bir iş değil, gidiş-dönüşü olan bir tur haline getiriyor: kurye önce boşları toplayıp bayiye ya da bakkala uğruyor, orada dolu damacanaları alıp asıl adrese dönüyor.
Bazı ofislerde boş damacana sayısı dolu sipariş sayısıyla tutmuyor, iki üç tane kayboluyor ya da başka kata karışıyor; bu fark kuryenin değil ofisin sorumluluğunda ama teslimat sırasında fark edilmezse bir sonraki siparişte depozito tartışmasına dönüşüyor. Düzenli çalışan ofisler bu yüzden boş damacanaları resepsiyonda ayrı bir köşede toplayıp kuryeye teslim anında saydırıyor.
Asansörsüz binada dört kat su taşımak ayrı bir iş
Fatih ve Kadıköy çarşı üstündeki 1970'ler yapımı binaların çoğunda asansör yok; burada bir eczane ya da avukat bürosuna iki damacana çıkarmak, kuryenin merdivende 4-5 dakika kaybetmesi anlamına geliyor. Tek katlı bir teslimatta bu fark edilmeyen bir detay, ama aynı kuryenin günde 15-20 duraklı bir damacana rotası varsa toplam süreye ciddi bir ek yük biniyor.
Bu yüzden asansörsüz ve yüksek katlı adreslerde kurye firmaları genelde kat başına küçük bir ek ücret uyguluyor ya da rotayı planlarken bu adresleri günün erken, kuryenin henüz dinlenmiş olduğu dilimine koyuyor. Sipariş verirken 'asansör yok, 4. kat' bilgisinin önceden verilmesi, kuryenin aynı saatte başka bir asansörsüz teslimatla art arda gelmesini önlüyor.
Sabah rotası neden saat 08.30'dan önce bitmiş olmalı
Ofisler 09.00'da, kafeler genelde 08.00-08.30 arasında açılıyor; bu yüzden damacana siparişlerinin büyük kısmı önceki akşam verilip sabah ilk rotaya konuyor. Maslak ve Levent'teki plazalarda aynı binada beş altı farklı şirketin su siparişi varsa kurye bunları tek seferde resepsiyona teslim edip görevlinin kat kat dağıtmasını sağlıyor; bu, her şirkete ayrı ayrı çıkmaktan çok daha hızlı.
Hafta sonu çalışan kafe ve pastanelerde durum tersine dönüyor: cumartesi sabahı bayi rotası genelde çalışmıyor, bu yüzden hafta sonu açık işletmeler cuma akşamından ekstra damacana stoklamadıysa cumartesi sabahı tek çözüm yine kurye oluyor. Bu taleplerin çoğu saat 07.00-07.30 gibi erken bir saatte, işletme açılmadan önce tamamlanmış olmalı.
