Galeriler neden eserini kargoya değil kuryeye teslim eder
İstanbul'un galeri yoğunluğu Tophane, Karaköy ve Nişantaşı-Teşvikiye hattında toplanır; bir eser çoğu zaman tek bir yolculuk yapmaz, önce çerçeveciye gider, sonra galeriye döner, sergi bitince koleksiyonerin evine ya da bir sonraki sergi için başka bir galeriye taşınır. Bu kadar sık el değiştiren, kataloglanmış ve çoğu zaman sigortalı bir eseri bölgesel dağıtım merkezlerinden geçen bir kargo ağına vermek, hem eserin takibini zorlaştırır hem de her aktarma noktasında hasar riskini bir kat daha artırır.
Kurye modeli burada galeriye şu avantajı sağlar: eser çıkış noktasından alınır, araç doğrudan teslim adresine gider, arada depo ya da transfer merkezi yoktur. Galeri sahipleri genelde kuryeyi kendileri karşılar, paketi açmadan önce kuryenin önünde kısa bir kontrol yapar; bu da sorumluluğun ne zaman kime geçtiğini net biçimde ortaya koyar.
Tablo nakliyesinde paketleme bir kargo kolisine benzemez
Çerçevesiz bir tuval genelde iki kat mukavva arasına alınır, kenarlarına köpük köşelik takılır ve üzeri gerilmeden, baskı yapmadan streç filmle sabitlenir; kargoda kullanılan balonlu naylon tek başına yeterli görülmez çünkü boyalı yüzeye yapışabilir. Camlı bir çerçeve söz konusuysa cam kırılmasının tuvale de zarar vermemesi için çerçeve ile cam arasına ince bir köpük şerit konur, büyük ebatlarda (örneğin 100x140 cm üzeri) ahşap sandık talep edilir.
Eser araçta asla düz yatırılıp üstüne başka bir gönderi konmaz; panelvan içinde dik, duvara yaslanmış şekilde ve tek bir eser olarak taşınır. Temmuz-ağustos sıcağında bagaja değil kabin içine alınması istenir, çünkü kapalı bagajda birikimli ısı streç filmin boyaya yapışmasına yol açabilir.
Değerli eserlerde sigorta ve teslim kaydı nasıl işler
Sipariş notuna eserin beyan edilen değeri yazılır; bu bilgi belirli bir eşiğin (genelde 50 bin TL) üzerindeyse sistem otomatik olarak moto kuryeyi devreden çıkarır, kapalı kasa araç ve iki kişilik ekip şartı getirir. Teslim alma anında kurye eserin ön yüzünü, köşelerini ve çerçeve birleşim noktalarını fotoğraflar; aynı fotoğraf teslim noktasında tekrar çekilerek yol boyunca bir değişiklik olup olmadığı karşılaştırılır.
Müzayede evine konsinye giden ya da bir sergiden geri alınan eserlerde teslim fişi sadece kapıda bırakılmaz, galeri ya da müzayede evinin yetkili bir çalışanı imza karşılığı teslim alır. Bu imza, eserin zincir içinde hangi aşamada kimin elinde olduğunu gösteren tek resmi kayıttır.
Sergi açılışı ve fuar sezonunda zamanlama neden kritik hale gelir
Vernisaj günü genelde eserlerin sergi düzenine önceki akşamdan yerleştirilmiş olması beklenir, ama son dakikada bir eserin değişmesi, bir koleksiyonerin ödünç verdiği parçanın sabah gelmesi sık rastlanan bir durumdur; bu siparişler açılışa üç-dört saat kala, galeri personelinin asma işini bitirecek zamanı kalacak şekilde planlanır. Eylül ayında düzenlenen Contemporary Istanbul gibi büyük fuarlarda ise galeriler aynı hafta içinde onlarca eseri fuar alanına taşır, bu dönemde kurye talebi tek sipariş değil, aynı güzergahta art arda birkaç sevkiyat olarak toplu planlanır.
Çerçeveleme işleri de ayrı bir gidiş-geliş döngüsü yaratır: eser Çukurcuma'daki bir çerçeveciye gönderilir, iş bittiğinde galeriye geri döner. Bu rutin genelde haftanın belirli günlerine sabitlenir, çünkü çerçeveci randevusuz çalışan galerilerle önceden gün belirler.
Hangi araç, kaç kişi: moto kurye bu işte neden tercih edilmez
Moto kurye yalnızca sertifika, davetiye ya da küçük baskı gibi düz evrak niteliğindeki gönderiler için kullanılır; gerçek bir tuval ya da çerçeveli eser hiçbir koşulda motoyla taşınmaz, çünkü sırt çantasına sığdırmak için eğilmesi ya da katlanması gerekir. 100x100 cm üzerindeki büyük tuvallerde tek kurye yeterli olmaz, eseri arka kapıdan düz açıyla indirip bindirmek için iki kişilik kaldırma istenir.
Galeriler birden fazla eseri aynı anda taşıyacaksa bunu son güne bırakmadan, mümkünse en az bir gün önceden randevu vererek planlamalıdır; tek parça küçük bir eser için aynı gün talebi genelde sorunsuz karşılanır, ama beş-altı parçalık bir sergi değişimi için araç ve ekip önceden ayrılmalıdır.
