Yağmurda kurye teslimatı neden moto kuryeyle duraksar, araçlı kuryeyle sürer
Sağanak başladığı an ilk etkilenen moto kuryeler oluyor. Islak asfaltta fren mesafesi uzadığı, tramvay rayları ve kaldırım taşı döşeli caddelerde (Bağdat Caddesi, Bostancı sahili gibi) tekerlek kayma riski arttığı için kurye genelde en yakın viyadük altına ya da benzinliğin kanopisine çekilip sağanağın en yoğun 10-15 dakikasının geçmesini bekler. Bu bekleme süresi teslimat saatine doğrudan eklenir ve operasyon ekibi bu gecikmeyi müşteriye önceden bildirir.
Araçlı kurye aynı anda yoluna devam edebilir ama o da sınırsız değildir; su birikintisinin derinliği araç tabanını aşacak noktaya geldiğinde, özellikle eski model binek araçlarda, şoför güzergahı değiştirmek zorunda kalır. Panelvan ve kamyonetlerde yerden yükseklik daha fazla olduğu için bu araçlar daha uzun süre yola devam edebiliyor; bu yüzden şiddetli yağış beklenen günlerde hacimli siparişler öncelikle yüksek şasili araçlara yönlendirilir.
Kağıthane, Ayamama ve Mecidiyeköy: suyun her seferinde bastığı noktalar
İstanbul'un belirli noktaları her kuvvetli yağışta aynı senaryoyu tekrarlıyor. Kağıthane Deresi'nin güzergahındaki Kağıthane ve Çağlayan'da bazı cadde kesimleri, Ayamama Deresi'nin aktığı Bahçelievler-Şirinevler-Florya hattı ve Mecidiyeköy kavşağının alt geçidi, yarım saatlik sağanakta bile su altında kalabiliyor. Operasyon ekibi bu noktaları önceden bildiği için yoğun yağış uyarısı geldiğinde kuryeleri bu bölgelerden otomatik olarak uzaklaştırıyor, güzergahı Büyükdere Caddesi gibi daha yüksek rakımlı yollara kaydırıyor.
TEM Otoyolu'nun Mahmutbey ve Habipler kesimi ile Haydarpaşa alt geçidi de benzer şekilde trafiğe kapanabiliyor; bu kapanma haberi çoğu zaman navigasyon uygulamasından önce şehir içi kurye operasyon grubuna düşüyor, çünkü sahadaki kuryeler ilk tanık oluyor. Bir kurye suya giren bir yolu bildirdiğinde o bölgedeki tüm açık siparişler aynı anda yeniden rotalanıyor.
Gecikme bildirimi nasıl yapılıyor, sipariş ücretsiz iptal edilebilir mi
Tahmini teslimat süresinde 20 dakikayı aşan bir sapma oluştuğunda müşteriye SMS veya telefonla bilgi veriliyor; kurye henüz gönderiyi teslim almamışsa müşteri siparişi ücretsiz iptal edebiliyor. Gönderi kuryenin elinde ise iptal mümkün değil, çünkü ürün zaten yoldadır; bu noktada tek seçenek beklemek oluyor.
Sel nedeniyle bir yol tamamen kapanırsa ve alternatif güzergah da yoksa teslimat 30-45 dakika gecikebiliyor; bu süre önceden tahmin edilemediği için operasyon ekibi güncel durumu her 10 dakikada bir müşteriye iletiyor, sessiz kalıp müşteriyi bilgisiz bırakmıyor.
Sağanak tarifesi uygulanıyor mu, ek ücret nereden geliyor
Gece tarifesindeki gibi sabit bir yüzde yok; bunun yerine Meteoroloji turuncu ya da kırmızı kod uyarısı yayınladığı günlerde talep aniden yükseliyor, aktif kurye sayısı sabit kalıyor ve sistem bu dengesizliği dinamik bir ek ücretle karşılıyor. Bu ek ücret sipariş oluşturulmadan önce ekranda gösteriliyor, sonradan faturaya eklenen gizli bir kalem değil.
Islanmaması gereken gönderilerde -evrak, kutu pasta, elektronik cihaz- kurye standart olarak çantasının içine ekstra bir naylon serer; müşteri bunu özellikle istemese de sağanak günlerinde bu önlem otomatik uygulanır. Kağıt kutu içinde gelen bir ürün yağmurda yumuşayıp dağılabileceği için bu küçük ayrıntı özellikle pastane ve matbaa gönderilerinde fark yaratıyor.
