Haberde ne var?
Kamyonum'un haberine göre Ekim 2026 itibarıyla Avrupa'ya sefer düzenleyen Türk nakliyeciler art arda devreye giren üç ayrı düzenlemeyle karşı karşıya: Romanya'da 3,5 tonun üzerindeki yük araçları için 1 Ekim'de başlayan TollRo adlı mesafe bazlı elektronik geçiş ücreti sistemi, İspanya'da 5 Ekim'den itibaren zorunlu hale gelen DeCA elektronik taşıma belgesi uygulaması ve Polonya'da NIS2 direktifini ulusal mevzuata aktaran KSC düzenlemesi kapsamında bazı işletmeler için 3 Ekim'de devreye giren yeni yükümlülükler.
Habere göre TollRo'da ödenecek ücret kat edilen mesafeye, aracın ağırlığına, emisyon sınıfına ve kullanılan yol türüne göre hesaplanıyor; İspanya'daki DeCA ise ülke içi taşıma ve kabotaj operasyonlarını kapsıyor, uluslararası taşımalarda hâlen mevcut belgeler geçerliliğini koruyor. Ayrıca AB Konseyi'nin Kara Taşımacılığı Çalışma Grubu'nun 6 Ekim'de ağırlık ve ölçü kurallarını yeniden ele alması bekleniyor; bu başlıkta yeni sınırlar henüz yürürlüğe girmedi.
Kaynak: KamyonumHer Yere Kurye yorumu
Bu tablo, İstanbul merkezli nakliye ve lojistik firmaları için Avrupa hattının artık yalnızca gümrük evrakından ibaret olmadığını, her ülkeye özgü dijital geçiş ve bildirim sistemlerinin de ayrı ayrı takip edilmesi gerektiğini gösteriyor; bir ülkedeki yeni uygulamayı kaçıran araç, sınırda beklenmedik gecikme ya da cezai yaptırımla karşılaşabiliyor.
Her Yere Kurye olarak şehir içi kurye ve taşımacılık operasyonlarımız doğrudan bu uluslararası hatları kullanmasa da, İstanbul'daki pek çok ihracatçı ve ithalatçı müşterimizin yükü nihayetinde bu Avrupa güzergahlarına bağlanıyor; bu nedenle fabrika-depo-gümrük hattındaki evrak ve numune taşımalarını, uluslararası tarafta yaşanan bu tür düzenleme değişikliklerinin yarattığı zaman baskısını hafifletecek şekilde hızlı ve aksamadan tamamlamayı önceliklendiriyoruz.
