Haberde ne var?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıklamasına göre Halkalı-Kapıkule hızlı tren hattının 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimi 9 Ekim'de hizmete açıldı; çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edilen hat saatte 200 kilometre işletme hızına uygun şekilde tasarlandı ve güzergahta 31 köprü, 8 tünel ile 114 alt-üst geçit bulunuyor.
Habere göre hattın devreye girmesiyle Türkiye'nin Avrupa sınırına uzanan demiryolu hattındaki yıllık yük taşıma kapasitesi yaklaşık 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkarken, Halkalı-Kapıkule arasındaki yük taşıma süresi de 8,5 saatten 3,5 saate inecek; bakanlık ayrıca bu kapasite artışıyla birlikte Kapıkule'deki gümrük ve muayene işlemlerinin hızlandırılmasını ve sınırdaki bekleme sürelerinin kısalmasını hedefliyor.
Kaynak: Dünya GazetesiHer Yere Kurye yorumu
Demiryolu kapasitesindeki bu büyüme, ilk bakışta sadece uluslararası hat operatörlerini ilgilendiriyor gibi görünse de, Avrupa'ya yük gönderen İstanbul merkezli ihracatçılar için yükün bir kısmının karayolundan demiryoluna kaymasına yol açabilir; bu da hem şehir dışı kamyon trafiğini hafifletebilir hem de demiryolu terminaline besleme yapan depo-istasyon arası şehir içi taşımaların önemini artırabilir.
Her Yere Kurye olarak büyük altyapı yatırımlarının şehir içi lojistiğe yansımasını fabrika ve depolardan yükleme noktalarına yapılan 'son kilometre' taşımalarında görüyoruz; Kapıkule'deki kapasite artışının İstanbul'daki ihracatçı müşterilerimiz için terminal besleme, evrak ve numune taşımalarında daha sık ve zamana hassas sevkiyat ihtiyacı doğurabileceğini düşünüyor, filomuzu bu tür yük yönlendirme değişikliklerine ayak uydurabilecek şekilde esnek tutmaya özen gösteriyoruz.
