Haberde ne var?
Dünya Gazetesi'nin haberine göre Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın Tehlikeli Maddelerin Demiryolu ile Taşınması Hakkında Yönetmelik'te yaptığı değişiklik 13 Ekim 2026 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanarak aynı gün yürürlüğe girdi; düzenleme 2015'ten beri uygulanan yönetmeliğin idari para cezası hükümlerini güncelliyor.
Habere göre en ağır ceza, tehlikeli madde yüklü tren ve vagonların İstanbul Boğazı'ndaki asma köprüler ile tüp geçitlerden geçirilmesine ilişkin mevcut yasağı ihlal eden gönderici ve taşıyıcılara uygulanıyor: bu ihlal artık 4 milyon 263 bin 586 TL idari para cezası gerektiriyor. Test, muayene veya sertifikasyonu yapılmamış taşıma birimlerinin kullanılması durumunda birim başına 85 bin 437 TL ceza kesilirken, gerekli taşıma izni olmayan tren ve vagonlar ihlal giderilene kadar güvenli bir alanda durdurularak seferin sürdürülmesine izin verilmiyor.
Kaynak: Dünya GazetesiHer Yere Kurye yorumu
Bu düzenlemenin en çarpıcı tarafı, en yüksek cezanın genel bir ihlale değil doğrudan İstanbul'un coğrafyasına bağlı bir yasağa bağlanmış olması: tehlikeli madde yüklü bir trenin şehrin köprülerinden veya tüp geçitlerinden geçmesi zaten yasaktı, ancak bu yasağın artık 4 milyon TL'yi aşan bir cezayla desteklenmesi, demiryolu operatörlerini güzergahlarını Boğaz'ı çevreleyen alternatif hatlara göre çok daha dikkatli planlamaya zorluyor; daha önce ele aldığımız Çerkezköy-Kapıkule ve Railport Kartepe-Duisburg hatlarında da gördüğümüz gibi, İstanbul'un bu türden güzergah kısıtlamaları şehrin her iki yakasındaki depo ve terminallere bağlanan son kilometre taşımalarının rotasını da dolaylı olarak şekillendiriyor.
Her Yere Kurye olarak demiryoluyla tehlikeli madde taşımıyoruz, ancak bu ay art arda gelen düzenlemeler -taşıma işleri organizatörlerine, karayolunda tehlikeli madde taşımacılığına, soğuk zincire ve şimdi de demiryolu taşımacılığına yönelik ceza artışları- sektörün tüm taşıma modlarında evrak düzenini ve güzergah uyumunu eş zamanlı sıkılaştırdığını gösteriyor; biz de İstanbul içindeki evrak, numune ve parça taşımalarımızda bu sıkılaşan denetim ortamına uygun, kayıtlı ve şeffaf bir işleyişi sürdürmeyi önceliklendiriyoruz.
